去年以來，由于管理不善等因素，孟加拉國The Farmers Bank Limited銀行出現(xiàn)較為頻繁的信用證違約惡性事件，給中國企業(yè)在孟國際貿(mào)易造成巨大損失。2019年1月20日，中國駐孟加拉國大使館經(jīng)濟商務(wù)參贊處在官網(wǎng)上發(fā)布安全風(fēng)險提醒，正式將該銀行列入黑名單。

經(jīng)分析，該銀行存在較為嚴重的金融風(fēng)險，而非信用證欠款個案。中國駐孟加拉國大使館經(jīng)濟商務(wù)參贊處現(xiàn)將該銀行列入黑名單。

并提醒所有中資企業(yè)加強風(fēng)險防控，在對孟貿(mào)易中避免接受該銀行開具的信用證，杜絕貿(mào)易風(fēng)險。

事實上，孟加拉的信用證結(jié)算問題一直存在，對孟加拉國際形象已造成影響?！睹咳招菆蟆?018年12月13日報道，孟加拉國國際商貿(mào)協(xié)會主席馬哈巴布當(dāng)時在研討會上表示，該協(xié)會頻繁接到對商業(yè)銀行不遵守信用證條款和兌付不及時的投訴，此舉損害孟加拉國國際形象，希望商業(yè)銀行在信用證兌付中履職盡責(zé)，嚴守國際貿(mào)易規(guī)則，并敦促央行針對信用證兌付采取專項整治措施。

以下附上“駐孟加拉國經(jīng)商參處”2016年發(fā)布的數(shù)據(jù)《孟加拉銀行信用評級報告2014版》，可以看看這份報告，雖然是2014年的，但也值得參考。請出口企業(yè)選擇信用良好的銀行作為開證行，開立即期信用證，嚴格審單，堅決抵制孟企業(yè)或銀行提出的不合理訴求或折扣要求，維護自身合法權(quán)益。

中國出口商的防范措施

與孟加拉國客人做生意，務(wù)必注意以下幾點：

挑有信譽、有實力的大客戶。大客戶違約的可能性較低。孟加拉國客戶開證時，事先要了解開證行的信譽

挑有信譽的銀行。

孟加拉信用較好的銀行有：

Primer Bank Ltd

Prime Bank Limited

One Bank Limited

Export Import Bank of Bangladesh Limited(EXIMBANK)等。

駐孟加拉外國銀行都有比較好的信譽，如香港上海匯豐銀行、渣打銀行、花旗銀行等。

信用較差的銀行有：

Islami Ban kBangladesh Limited

Social Investment BankLtd.

Mutual Trust Bank Ltd.

Mercantile Bank Ltd.

Bangladesh Krishi Bank（國有銀行）

Sonali Bank（國有銀行）

Asia Bank

Janata Bank（國有銀行）

Sountheast bank Ltd.

Uttara Bank Ltd.

The Farmers Bank Limited

在正常交單情況下，如客戶在銀行沒有付款之前提出貨物的質(zhì)量問題及索賠要求，輕易不要接受。根據(jù)UPC600的規(guī)定，在即期交單下，客戶沒有辦理完付款手續(xù)，是無法提貨的，如客戶提出質(zhì)量問題，說明銀行違規(guī)操作，在沒付款的情況下放單給客戶。一般來講，出口商應(yīng)該完全拒絕客戶的要求，堅持開證行履行付款的義務(wù)，客戶提出的質(zhì)量問題可通過其他途徑解決。

如果客戶提出的質(zhì)量問題確實能由官方認可的商檢機構(gòu)檢驗所證明，客戶信譽可靠，為繼續(xù)保持與客戶的長期的貿(mào)易關(guān)系，盡快解決收款問題，可適當(dāng)考慮客戶的要求，給一定的折扣，但建議盡量不要采用這種方式解決，以免助長銀行違規(guī)的風(fēng)氣。

嚴格做好信用證的審證工作，保證沒有不符點。如發(fā)現(xiàn)不符點，交貨之前必須改證，尤其是交貨期，使之符合信用證的規(guī)定，即使客戶提出接受不符點交單，也不能接受，堅持改證后發(fā)貨。

發(fā)貨，交單時間盡量充足。例如裝運日期、議付時間等等。如果超時間，會相當(dāng)麻煩。根據(jù)貨物生產(chǎn)周期情況，合理計算最遲裝船期。最好在貨物準備完成的寄出上留足至少一周的時間用于訂艙和出貨準備。信用證有效期應(yīng)該在最遲裝船期的基礎(chǔ)上后延15-21天，至少是15天。如遇節(jié)假日情況，可合理安排。交單期一般為15-21天。

信用證項下的上述貨物應(yīng)安排一次交貨，盡量避免分批交貨。以免客戶在第一單提貨后，以貨的質(zhì)量問題拖延下批貨的贖單，以此要求出口商降價。

T/T+L/C結(jié)合。雖然孟加拉國規(guī)定凡是進口貨物必須要有信用證才能清關(guān)，但是這并不意味著一定要做100%L/C?？梢院涂腿俗鯰/T+L/C， 兩種付款相結(jié)合，降低風(fēng)險，至于比例多少得靠雙方協(xié)商了。 

簽訂合同時，如果有可能，盡量要求客戶有一定比例的預(yù)付款?？蛻粼谥Ц额A(yù)付款的情況下，即使文件出現(xiàn)不符點，相對容易解決，不至于造成客戶退單拒付的不利情況。

訂船要求，不可以用以色列船公司。走孟加拉單也一般走的馬士基或者MCC的船比較多，L/C一般都要求出船證，不可以用以色列船公司或者船上掛以色列國旗?，F(xiàn)在出口到孟加拉的提單上要求顯示AIN或者BIN code了。一般以MCC OOCL PIL APL HANJIN YML為主，ZIM的船一般是掛以色列國旗，除了ZIM其他船都可以。

CHATTOGRAM港口注意。孟加拉國家相對比較落后，從中國出口的集裝箱到CHATTOGRAM，目的港是沒有集裝箱場站的，要把貨物拉到海關(guān)指定倉庫，在監(jiān)管倉庫拆箱卸貨，之后收貨人再去提貨，這里需要注意：你的實際裝箱貨物要與你申報貨物相符，要不然在CHATTOGRAM掏箱數(shù)量不對，孟加拉海關(guān)要對你或收貨人處以高額罰款，基本上要在USD 300以上。

一般走海運都出海單，但是在CHATTOGRAM，建議走貨代單，因為孟加拉海關(guān)貪污現(xiàn)象比較嚴重，在CHATTOGRAM找到有政府背景的貨運代理，可以省掉收貨人很多麻煩。

還有一個要注意的事情，目前從上海港發(fā)的貨物到CHATTOGRAM，大多在SINGAPORE或PORT KELANG中轉(zhuǎn)，SGP和PKL是比較大的港口，運輸旺季可能面臨集裝箱會在SGP或PKL壓港的可能，因為SGP或PKL轉(zhuǎn)運到CHATTOGRAM時，當(dāng)?shù)卮救萘勘容^小，承擔(dān)不了太多的貨物運輸量，所以要做好貨物延遲到港的情況，最少一個星期，多了一個月的也有，關(guān)鍵要看船公司的運力安排。

目前孟加拉吉大港已經(jīng)有直達船，MSK和PIL17天都可以到港，性價比也比較高，如果國外客戶沒有特定要求，這兩班船是不錯的選擇。

實在不放心的，投保中信保。目前，孟加拉國是中信保南亞主要承保國家之一，近年來承保金額不斷增長。